2011年受到技術標準不完善等原因，智能變電站建設進度較慢；2012年隨著標準的完成、造價的降低，建設進度將加快，從2012年國網(wǎng)第一批招標數(shù)據(jù)可以得到印證。國家電網(wǎng)配電自動化先期實施31個重點一、二線城市改造推廣，目前已經完成23個城市的試點招標，其中2011年招標19個，預計今年將進行剩余8個城市招標并在全國推廣。

    從政策層面看，智能電網(wǎng)寫入2012年政府工作報告：2012年我國要加強用能管理，發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，實施節(jié)能發(fā)電調度、合同能源管理、政府節(jié)能采購等行之有效的管理方式。我們認為，發(fā)展智能電網(wǎng)寫入政府工作報告，表明智能電網(wǎng)的建設得到了政府的認可。

    從國網(wǎng)智能電網(wǎng)建設規(guī)劃看，2011年進入大規(guī)模建設階段，但2011年受到相關領域技術標準不完善等原因，建設進度較慢。因此2012年隨著標準的完成，造價的降低，建設進度將加快。

    智能變電站標準完善，推廣加速

    2009-2010年國家電網(wǎng)已經建成110kV及以上智能變電站18座，在建56座。根據(jù)建設規(guī)劃，國網(wǎng)在“十二五”期間準備再新建110kV及以上智能變電站5100座，智能變電站改造1000座，合計6100座；到2015年，新建智能變電站達到5182座，其中110kV智能變電站3710座，公司經營區(qū)域110kV及以上電壓等級智能變電站占總座數(shù)的30%。

    根據(jù)投資規(guī)劃，“十二五”期間新建智能變電站智能化部分投資約537.6億元，變電站智能化改造投資總計為93.8億元。

    2010-2011年智能變電站實際建設投運低于預期，主要原因有兩方面：一是參與試點項目的廠商技術路線不統(tǒng)一，系統(tǒng)集成度不高；二是廠商在試點過程中，成本控制不力，使智能變電站整體造價高于傳統(tǒng)變電站的20%。

    國家電網(wǎng)總部特別是基電部牽頭組織對智能變電站進行規(guī)范化和標準的研究設計，制定了15項智能變電站標準，申請專利126項，形成了世界首個智能變電站系列技術標準。我們認為，智能變電站標準的建立將大幅提高智能變電站的集成度，同時使其造價降低，達到與傳統(tǒng)站的水平。由于2010-2011年實際建設投運的數(shù)量較少，意味著接下來4年的量會有比較多。

    從2012年國家電網(wǎng)第一批招標可以看出，招標智能變電站的比例繼續(xù)提高，其中保護產品環(huán)比上升了8個百分點；監(jiān)控產品環(huán)比上升了23個百分點，已經超過了普通變電站的數(shù)量，推廣比例不斷提高。

    變電站監(jiān)控系統(tǒng)智能化情況

    配電自動化試點加快

    國家電網(wǎng)配電自動化先期實施31個重點一、二線城市改造推廣，目前已經完成23個城市的試點招標，其中2011年招標19個，預計今年將進行剩余8個城市招標并在全國推廣。

    配網(wǎng)自動化系統(tǒng)以及相應的配網(wǎng)調控一體化系統(tǒng)試點從去年下半年如期進行，國內配電自動化設備企業(yè)市場集中度較高，基本被國電南瑞、國電南自、南瑞繼保、許繼電氣、四方股份、積成電子等企業(yè)瓜分，龍頭企業(yè)受益較為明顯